회사 소식 아스팔트 롤러: 매끄러운 도로를 위한 마지막 손길

건설 현장에서 보신 적이 있습니다. 크고 무거운 기계가 신선한 아스팔트 위에서 앞뒤로 굴러갑니다. 이것은 아스팔트 롤러입니다.그들 없이는이 경우, 아스팔트는 느슨하고, 엽기적이며, 손상되기 쉽다.

아스팔트 롤러 는 무엇 입니까?
아스팔트 롤러 (asphalt roller) 는 뜨거운 혼합 아스팔트 (HMA) 또는 다른 포장 재료를 압축하기 위해 설계된 기계입니다. 무게, 진동 또는 둘의 조합을 사용하여 압축 합물 (암,모래) 와 아스팔트 접착제롤러 는 여러 종류 로 존재 하며, 각 종류 는 포장 작업 의 다른 단계 에 적합 하다.

주요 유형은 무엇입니까?

1.두 개의 드럼 롤러 (제철 바퀴):

·두 개의 철기 드럼 (앞/뒤), 종종 진동이 있습니다.

·초기 압축 (初压) 및 최종 압축 (终压) 에 사용됩니다.

·부드럽고 단단한 가공을 제공하며 바퀴 흔적을 제거합니다.

2.천연기념물 제1호

·6·10 고무 타이어 (제철 배구 대신)

·중간 압축 (复压) 에 사용된다.

·가루 결합을 개선하고 표면을 봉쇄하는 "가루는" 작용을 적용합니다.

3.조합 롤러:

·스틸 드럼 (앞) + 고무 타이어 (뒤)

·다재다능, 초기 / 중간 압축에 사용됩니다.

어떻게 압축이 작동합니까?
압축은 세 가지 메커니즘을 사용합니다.

·정적: 롤러의 무게 (8~30톤) 는 HMA (초차 압축) 를 압력합니다.

·진동: 드럼은 공기 공백을 분해하기 위해 진동 (4060 Hz) (중간 압축).

·넥팅: 고무 타이어는 HMA를 변형시켜 더 좁은 공간으로 합물을 밀어 넣습니다 (중간 압축).

'압력' 과정이란 무엇인가요?
압축은 세 단계로 이루어집니다.

1.초기 압축: 이중 드럼 롤러 (진동 종료) 는 HMA를 안정적인 모양으로 압축합니다 (최종 밀도의 70~80%).

2.중간 압축: Pneumatic 타이어 또는 진동 롤러는 최종 밀도의 95~98% (가장 중요한 단계) 를 달성합니다.

3.최종 압축: 이중 드럼 롤러 (진동 종료) 는 바퀴 흔적을 제거하고 부드러운 마무리 를 만듭니다.

왜 압축 이 중요 합니까?
적절한 압축은 공기 공허를 줄여 (5% 이하), 물의 침투를 방지 (열열을 유발) 하고, 부하 압축으로 인해 굴곡, 골고루,그리고 길거리의 짧은 수명.